От редакции: Не одобряйте Union Pier, не опробовав предложение Национального фонда

Комиссия по планированию Чарльстона соберется в среду в 17:00, чтобы рассмотреть несколько изменений в постановлениях, касающихся новой застройки на Юнион-Пир, участке площадью 64 акра на реке Купер, принадлежащем Управлению портов штата. Файл/Гэвин Макинтайр/Сотрудники

Предлагаемая реконструкция причала Юнион в Чарльстоне обсуждалась на множестве публичных встреч, форумов и информационных сессий, прежде чем на этой неделе он достигнет своей первой важной вехи: комиссия по планированию Чарльстона встретится в среду в 17:00 в пассажирском терминале управления портами на юге. оконечность причала.

Задача комиссии состоит в том, чтобы выслушать общественность и рассмотреть все за и против, прежде чем давать необязательную рекомендацию городскому совету Чарльстона, который примет окончательное решение о том, утверждать ли запланированное зонирование застройки, поправку к комплексному плану и постановление о зонировании по высоте и жилым помещениям. поправки.

Мы не считаем, что на данном этапе у комиссии будет достаточно информации, чтобы дать адекватную рекомендацию. И мы далеко не одни. Жители города и правозащитные группы выразили аналогичную обеспокоенность по поводу этого плана: его здания будут слишком высокими, слишком плотными и со слишком малым открытым пространством, на территории площадью 64 акра будет слишком много гостиничных номеров и недостаточно доступного жилья. сайт.

Подобные опасения в конечном итоге привели к тому, что Национальный фонд охраны исторического наследия включил исторические кварталы Чарльстона вокруг Юнион-Пира в свой ежегодный список 11 исторических мест, находящихся под угрозой исчезновения. Важно отметить, что фонд также предложил многообещающий путь вперед, который мог бы решить эти проблемы.

Кэтрин Мэлоун-Франс, главный специалист по сохранению фонда, попросила городской персонал и Комиссию по планированию сделать паузу для дальнейшей работы по планированию, и мы призываем их принять его предложение.

«Предлагаемая чрезмерная застройка государственного пирса Юнион-Пирс рискует нанести ненужный ущерб уникальным и незаменимым историческим районам Чарльстона», - говорит г-жа Мэлоун-Франс. «Чтобы помочь уменьшить этот предотвратимый ущерб прилегающим историческим районам, помочь разрешить общественные противоречия и достичь местного консенсуса в поддержку нового и более инновационного плана для Юнион-Пира, который совместим с долгосрочным сохранением исторических районов Чарльстона, Национальный фонд охраны исторического наследия рекомендует городским властям Чарльстона рассмотреть возможность организации «Лаборатории идей» для Юнион-Пира».

Фонд организовал такую ​​лабораторию в Вашингтоне, чтобы совместно с местными жителями, Службой национальных парков и ведущими дизайнерами рассматривать идеи создания Приливного бассейна Национальной аллеи и создать несколько инновационных концепций. Union Pier выиграл бы от такого же масштабного, прозрачного и инклюзивного переосмысления и вполне достоин этого. Целью будет не создание одного выигрышного проекта, а скорее изучение прецедентов из других городов и создание набора принципов, которыми можно будет руководствоваться при реконструкции. Важно помнить, что эта недвижимость принадлежит не частному застройщику, а подразделению правительства нашего штата.

Другая причина, по которой нажатие на тормоза имеет смысл, заключается в том, что мы не знаем, будет ли план, который будет представлен в среду, работать в финансовом отношении. План, который выдвинул консультант Управления портов Лоу, включает дорогостоящую инфраструктуру, такую ​​​​как расширенная городская сеть, новые парки и улучшение ливневой канализации, которую он предлагает оплатить через округ, финансирующий увеличение налогов. Такой округ может быть создан, если город, округ Чарльстон и школьный совет округа Чарльстон согласятся отказаться от своей доли налогов на недвижимость от нового строительства на длительный период, возможно, на 25 лет. По этому поводу начались первоначальные обсуждения, но не было никаких публичных дебатов или решений, указывающих на то, является ли этот план вообще жизнеспособным в конечном итоге.

Есть еще один финансовый аспект, который также заслуживает большего общественного обсуждения. Мы не отвергаем надежды администрации портов продать участок Union Pier площадью 64 акра одному или нескольким застройщикам за значительную сумму и использовать эти доходы для строительства новой фазы контейнерного терминала Хью Лезерман в Северном Чарльстоне, но мы согласны с этим. с выводом мэра Чарльстона Джона Текленбурга о том, что «нам нужно обеспечить наилучшее развитие для нашего города и его жителей и не слишком беспокоиться о том, сколько денег порт собирается заработать».